Segundo o diretor do Sindicato dos Metalúrgicos de Jundiaí e Região, Evandro Oliveira Santos, embora já tenham sido selecionadas 800 pessoas para trabalhar na fábrica dos iPads, iPhones e iPods em Jundiaí, a nova unidade localizada no km 66 da rodovia Anhanguera ainda não está em funcionamento.
- Nós já imaginávamos isso. Os iPads produzidos aqui devem chegar ao mercado em 2012 e não este ano. A fábrica já está selecionando e vai começar a contratar.
A expectativa do sindicato é de que 3.000 pessoas sejam contratadas.
O investimento anunciado pela multinacional taiwanesa no Brasil, durante visita da presidente Dilma Rousseff à China em abril, foi de R$ 12 bilhões.
A assessoria de imprensa da Foxconn manteve o discurso de que não se pronunciará sobre o assunto e que as informações divulgadas não são oficiais. A Foxconn já possui licença da Cetesb (Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental) para instalação e já existe movimentação no local escolhido para a realização da obra do galpão que abrigará a produção de tablets e smartphones.
A prefeitura informou que o pedido de alvará para funcionamento do novo galpão da Foxconn foi feito em 14 de julho, mas ainda não foi liberado pela administração, que aguarda parte da documentação.
Páginas que simulam bancos representam 38% dos golpes de phishing no país
O Orkut, rede social mais usada no Brasil, é o site que tem mais versões falsas criadas por hackers para roubar dados de usuários no país. O objetivo é aplicar um tipo de golpe chamado phishing, que tenta confundir o internauta e fazer com que ele forneça informações importantes, como senhas.
Os dados são de uma pesquisa feita pela empresa de segurança Symantec, que apontou também que as marcas brasileiras respondem por um em cada 20 sites fraudulentos em todo o mundo.
Do total de sites brasileiros falsos, 61% eram páginas que simulavam ser a rede social Orkut, segundo apuração do R7. Oficialmente, a equipe Norton da Symantec, responsável pelo estudo, não divulga o nome dos sites simulados. Os outros 38% simulavam ser bancos. 1% simulava ser uma empresa aérea.
O usuário que cai no golpe pode ter o computador infectado por vírus e controlado por um hacker. Outro objetivo dos criminosos é furtar as informações pessoais e financeiras.
O analista de vírus da Kaspersky, empresa desenvolvedora de softwares de segurança, Fábio Assolini afirma que o objetivo dos hackers que simulam páginas de redes sociais é roubar a senha do usuário para tomar o perfil.
– Assim, o hacker consegue disseminar o vírus mais rapidamente. Muitas vezes, os usuários clicam sem pensar duas vezes em links indicados por amigos.
Em um ano, a quantidade de sites de phishing triplicou no Brasil, de acordo com o levantamento que tomou como base cerca de 60 milhões de usuários de softwares de segurança da Symantec. Bruno Rossini, gerente de relações públicas da empresa, atribui o crescimento à falta de conhecimento e de informação do usuário brasileiro.
– Os computadores estão cada vez mais acessíveis, porém as pessoas não estão tendo a educação necessária para navegar na internet de forma segura.
A Symantec, líder mundial em softwares de segurança, cruzou os dados de mais de 60 milhões de usuários para chegar a essas conclusões.
Denúncia
O gerente de tecnologia da informação da Módulo, empresa especializada em soluções de segurança corporativa, Leandro De Bom, aponta três ações que os usuários podem tomar para ajudar a combater os sites de phishing:
3) Notificar a polícia, caso houver uma delegacia especializada em crimes de internet - Distrito Federal, Espírito Santo, Goiás, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Pará, Paraná, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo possuem distritos policiais desse tipo.
Por dentro
Um outro estudo divulgado em maio deste ano apontou um crescimento de 1.200% nos casos de golpes de phishing dentro das redes sociais em um ano.
De acordo com o estudo da Microsoft, estes ataques representavam, um ano antes, menos de 10% de todas as fraudes cometidas por meio de sites de relacionamento. No fim de 2010, esta proporção aumentou para 85%.
Gisele, Bar e Blake: cara de uma, focinho da outra
Ator repete padrão de beleza desde a top Gisele Bündchen, com quem ficou quatro anos
Leonardo DiCaprio sabe bem o tipo de mulher que o agrada. Desde que terminou - após idas e vindas - o longo namoro com a top Gisele Bündchen, em 2005, o ator vem repetindo um padrão de beleza com as namoradas.
Depois da supermodelo brasileira, envolveu-se com a israelense Bar Refaeli. Também modelo, o visual da moça foi incessantemente comparado ao de Gisele.
O mesmo corpão, os mesmos cabelos loiros e ondulados, os mesmos olhos azuis e... aquele sorriso largo e sexy.
Em maio deste ano, a relação de cinco anos com Bar chegou ao fim. E, adivinha? O bonitão engata um romance com a atriz norte-americana Blake Lively.
Conhecida pela atuação na série Gossip Girl, ela lembra e muito a beleza de Gisele e Bar. Loira, olhos azuis, fios ondulados, sorriso largo e o resto você já sabe...
Enfim, cara de uma, focinho da outra.
A semelhança das três é evidente: curvas, cabelo longos e loiros e olhos azuis (Fotos: Getty Images)
Existem diferenças entre anti-inflamatórios e antibióticos
Quando uma doença ou disfunção surge, procuramos, imediatamente, um profissional capaz de diagnosticar as causas da enfermidade por meio de exames e sintomas e, após a confirmação de um diagnóstico, receitar uma medicação.
Muitas pessoas não compreendem a diferença entre um antibiótico e um anti-inflamatório, não entendendo o porque de muitas vezes o médico receitar os dois conjuntamente.
Os antibióticos são medicamentos utilizados em casos de doenças causadas por micro-organismos como fungos ou bactérias. Com a administração de antibióticos, o desenvolvimento dos micro-organismos é barrado, fazendo com que os presentes sejam eliminados. Alguns exemplos de doenças causadas por micro-organismos são: pneumonia, tuberculose e meningite, dentre outros. Alguns dos antibióticos utilizados são: penicilina, estreptomicina, tetraciclina. Já os vírus são tratados com medicamentos exclusivos chamados antivirais.
Os anti-inflamatórios são utilizados para a eliminação de algum edema ou inchaço causado por uma doença, trauma ou agressão sofrida, alergia e queimaduras. Esse medicamento minimiza os efeitos causados pela defesa do organismo ativando a circulação local.
Assim, o antibiótico atua no agente causador de uma doença, seja bactéria ou fungo. Já o anti-inflamatório atua nas inflamações geradas por algum trauma ou agressão.
É importante salientar que a utilização indiscriminada de antibióticos pode gerar micro-organismos resistentes, já que existe a possibilidade de ocorrer a seleção dos mais fracos. Assim, tornam-se cada vez mais difíceis de serem eliminados.
Muitas vezes, a própria alimentação serve como antibiótico. Temperos como alho, gengibre, canela, dentre muitos outros são ótimos antibióticos que, acrescentados a uma dieta e estilo de vida saudável e balanceado, previnem grande número de problemas de saúde por inibir o desenvolvimento dos micro-organismos.
Existem também anti-inflamatórios naturais e estudos sobre eles que visam à minimização dos efeitos colaterais e um valor mais acessível que dos farmacêuticos encontrados hoje no mercado.
A aguardada ficção científica Super 8 chega às telonas brasileiras nesta sexta-feira (12).
Dirigido por J.J. Abrams (um dos criadores da cultuada série de TV Lost), o filme tem a assinatura de Steven Spielberg na produção.
Divulgação/Paramount Pictures Brasil
No verão de 1979, um grupo de crianças em uma pequena cidade de Ohio presencia uma catastrófica colisão de trens enquanto realizam um filme com uma câmera Super-8. Logo, os jovens desconfiam que aquele não foi bem um acidente...
Divulgação/Paramount Pictures Brasil
... Pouco tempo depois, estranhos desaparecimentos e eventos inexplicáveis começam a acontecer na cidade, e o agente da lei local tenta descobrir a verdade sobre o caso– algo mais assustador do que eles poderiam imaginar
Divulgação/Paramount Pictures Brasil
Elle Fanning, Amanda Michalka, Kyle Chandler, Ron Eldard e Noah Emmerich estão no elenco do longa-metragem Super 8
Divulgação/Paramount Pictures Brasil
Super 8 é dirigido pelo norte-americano J.J. Abrams que, além de ser um dos criadores da famosa série Lost, comandou, em 2009, o longa Star Trek
Os dois peões se desentenderam durante a partida de basquete
Programa ao vivo terá veredicto oficial sobre discussão entre os peões
Duda e Thiago se estranharam durante uma atividade realizada na tarde desta segunda (8). Uma partida de basquete foi disputada entre as equipes na piscina da sede. Em um lance corpo a corpo Duda e Thiago brigaram pela bola. No fim, a confinada teria dado um tapa no ator.
Para alguns peões, o caso seria caracterizado como agressão por parte da peoa. O que, segundo as regras do reality, resultaria na expulsão de Duda.
A direção do programa está analisando o caso.
A resposta oficial sobre o que acontecerá a respeito da discussão entre Duda e Thiago será revelada no programa ao vivo desta terça (9), que também apresentará a Prova do Fazendeiro.
Tom Cruise volta aos cinemas na pele do agente Ethan Hunt
Quarto longa-metragem da série estrelada pelo astro chega às telonas em dezembro
A Paramount Pictures apresentou nesta segunda-feira (8), por meio do site norte-americano Yahoo! Movies, uma nova foto promocional de Missão Impossível: Protocolo Fantasma.
Na imagem, podemos ver o protagonista Tom Cruise em um cenário destruído por uma explosão ao fundo.
No quarto filme da série, a IMF, agência de espionagem para a qual Ethan Hunt (Cruise) trabalha, é envolvida em uma ameaça de bomba nuclear terrorista.
A partir disso, o Protocolo Fantasma é iniciado e tanto Hunt quanto seu time de agentes precisarão limpar o nome da organização sem auxílio tático e sem contatos, totalmente no escuro.
O longa-metragem é dirigido por Brad Bird (Ratatouille), em seu primeiro filme live action, e produzido por J. J. Abrams (Super 8). O elenco conta também com Jeremy Renner, Paula Patton, Josh Holloway, Ving Rhames e Simon Pegg.
Missão Impossível: Protocolo Fantasma chega aos cinemas brasileiros em 30 de dezembro.
De tão grande, ele já levou até uma nave espacial nas costas. Confira o que faz o gigante reinar absoluto nas alturas.
Desde dezembro de 1988, os céus do mundo inteiro servem de palco para o maior e mais pesado avião já construído pelo homem. O soberano Antonov An-225 Mriya atua no transporte comercial de cargas e apenas uma unidade encontra-se em atividade.
O projeto foi concebido na Ucrânia quando esta ainda pertencia à antiga União Soviética, sendo liderado pela Antonov Design Bureau, companhia especializada no ramo de aeronaves que foi fundada logo após a Segundo Guerra Mundial, em 1946. O codinome “Mriya” vem do idioma ucraniano e quer dizer “sonho”. Na OTAN, seu nome de identificação é Cossack.
Só para ter uma ideia, caso o avião fosse tripulado integralmente, poderia levar mais de 1,5 mil pessoas dentro de sua estrutura — quase o dobro do que comporta o Airbus A380, o maior avião comercial de passageiros existente nos dias de hoje.
Operação tonelada
Um dos primeiros voos do An-225, transportando o ônibus espacial Buran em sua fuselagem. (Fonte da imagem: Wikipedia)
Inicialmente, o modelo An-225 foi concebido para carregar o ônibus espacial soviético Buran na parte externa da fuselagem. Dito e feito: como um carro que transporta uma prancha de surf nos finais de semana, o gigante cumpriu sua missão em junho de 1989, durante o Paris Air Show, evento considerado como o maior do mundo em relação a demonstrações aéreas.
Fora a capacidade suportada pelo rack exterior (200 toneladas), o Mriya aguenta ainda mais peso na parte interna dos seus compartimentos (250 toneladas). Entretanto, uma medida exclui a outra, ou seja, a carga se concentra ou dentro ou fora da aeronave. O recorde de transporte foi estabelecido em setembro de 2001, quando um carregamento de 253,86 foi conduzido por cerca de 1000 km.
O maior mamífero do mundo, a baleia azul, com suas 180 toneladas e mais de 30 metros de comprimento, poderia ser transportada sem problemas pelos ares através do maior avião do mundo — o comprimento de 84 metros e a altura de 18 metros ajudam a “estacionar” carregamentos enormes no bagageiro.
AmpliarComparação com outros aviões enormes. (Fonte da imagem: Wikipedia)
Segredos da engenharia
Diferente de Boeings convencionais, o An-225 possui uma porta móvel (que mede mais de 6x4 metros) na parte frontal de sua estrutura para receber e descarregar cargas. Dessa forma, peças e objetos de dimensões grandes podem entrar com mais facilidade. Além disso, também há uma rampa com engrenagem móvel que é acionada apenas no embarque.
Apesar de a fuselagem superior tolerar menos peso, ela permite o transporte de cargas maiores em tamanho (desde que estas sejam providas de uma aerodinâmica compatível). A envergadura das asas (88,4 m — imagine a distância de uma trave a outra em um campo de futebol) supera todas as outras medidas e é o grande segredo para manter a vigorosa máquina segura nos ares.
Para levantar voo e manter a estabilidade aérea, as asas contam com três motores Lotarev D-18T cada uma — o triplo de um Boeing 737 convencional. Na hora do pouso, trinta e duas rodas em catorze rolamentos são necessárias para suportar o impacto da aterrissagem, que pode superar, somando-se avião e carga, o montante de 600 toneladas.
A pequena tripulação do peso-pesado é de apenas seis pessoas: piloto, copiloto e quatro assessores de voo. Por ser antigo, o An-225 não é nenhuma maravilha tecnológica e tem grande parte dos comandos realizados a partir de procedimentos analógicos. Porém, mesmo com toda a sua massa, o An-225 pode chegar a 850 km/h — a mesma velocidade média de aviões tradicionais tripulados.
Colosso em Guarulhos
No ano passado, o antológico aeroplano pousou pela primeira vez na América Latina. A ocorrência se deu no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, e foi acompanhada por uma multidão de pessoas. Na ocasião, o An-225 estava a serviço da Petrobrás e trouxe três válvulas para a Refinaria de Paulínia (REPLAN), que também é a maior refinaria da empresa em termos de produção.
O irmão adormecido
Quase 15 anos se sucederam desde o seu lançamento e o Antonov An-225 continua sendo a maior obra de engenharia capaz de voar feita pelo ser humano. Em maio de 2001, o avião recebeu um reforço em sua base (além de equipamentos de monitoramento mais avançados) que estendeu seu limite de peso para decolagem de 600 toneladas para 640 toneladas.
Ainda no final dos anos 80, a Antonov começou a construir um segundo An-225. Infelizmente, devido a problemas financeiros e ao fim da União Soviética, a conclusão do modelo foi abandonada pela empresa em meados de 1994.
Devido ao sucesso do outro Mriya em atividade (que custou cerca de US$ 300 milhões), especulou-se a retomada do projeto de seu “irmão” em 2006. Mas, apesar dos esforços e previsões, a construção foi novamente deixada de lado em agosto de 2009.
Protótipo do que viria a ser o An-325. (Fonte da imagem: Aerospaceweb)
Além das rotas privadas, as centenas de voos realizadas pelo maior avião do mundo foram cruciais na questão de ajuda humanitária.
Em junho de 2003, junto a um procedimento que envolveu outras aeronaves, 800 toneladas de medicamentos e comida foram entregues para auxiliar as vítimas do confronto no Iraque.
Em 2002, 216 mil refeições prontas foram entregues a soldados americanos residindo em uma base no Omã. Recentemente, o último beneficiado foi o Japão. Após as tragédias causadas pelo tsunami e a pela usina de Fukushima, 145 toneladas de produtos assistenciais foram enviadas à ilha.
Entretanto, boatos sobre um modelo ainda maior e mais robusto circulam desde o século passado. O sucessor, An-325, teria mais dois motores (totalizando oito) e estaria apto a bater o recorde do Mriya, conseguindo levantar voo com ainda mais toneladas em seus compartimentos. Sobre o assunto, nada oficial ou promissor é confirmado pelo fabricante atualmente.
Curiosidade: no filme "2012", um modelo Antonov An-225 foi usado durante as filmagens e também recriado com efeitos especiais. Algumas características, como a cabine e portas de entrada, foram modificadas para as cenas. Dessa forma, o protótipo fictício foi chamado de An-500 — o que seria uma versão atualizada e mais moderna do seu antecessor.
...
O total de recordes quebrados e mantidos pelo Antonov An-225 Mriya é de 240. Provavelmente — já que não há projetos concretos para o desenvolvimento de aviões maiores —, a história deve continuar assim nos próximos anos. Outra coisa: se você precisar transportar algo grande (monstruosamente grande!), já sabe a quem recorrer.
